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Uso corretto e metodo di manutenzione della macchina elettronica per prove di trazione
La macchina per prove di trazione elettronica viene utilizzata per testare la resistenza alla trazione, la resistenza alla compressione, l'allungamento, l'allungamento di vari materiali, prodotti semilavorati e prodotti finiti e può essere utilizzata per peeling, lacerazione, flessione, flessione, compressione e altri test.È adatto per metalli, utilizzato in plastica, gomma, tessuti, prodotti chimici sintetici, fili e cavi, cuoio e altre industrie.Ma sai come far funzionare correttamente lo strumento?Sai a cosa prestare attenzione durante la manutenzione?Quella che segue è una breve introduzione all'uso corretto della macchina elettronica per prove di trazione e alle precauzioni relative alla manutenzione.

Precauzioni relative al funzionamento e alla manutenzione della macchina elettronica per prove di trazione e spiegazione delle procedure operative:

1. Collegare l'interruttore principale all'alimentazione, accendere l'interruttore di alimentazione della macchina di prova, controllare se le varie parti della macchina per prove di trazione elettronica funzionano normalmente e prepararsi per il test.

2. Prima del test, dovrebbe essere stimato il carico massimo del test e dovrebbe essere sospeso un tumulo pendolo adatto.E regolare la maniglia della valvola tampone per allinearla con la linea di marcatura.

3. Arrotolare la carta di registrazione sul rullo del tracciatore (questa operazione viene eseguita solo quando necessario).

4. Accendere il motore della pompa dell'olio, aprire la valvola di mandata dell'olio, chiudere la valvola di ritorno dell'olio, in modo che l'olio nel serbatoio dell'olio entri nel cilindro dell'olio di lavoro, il banco di prova venga sollevato, quindi aprire la valvola di ritorno dell'olio per rimuovere l'aria nel cilindro dell'olio.Quindi chiudere la valvola di ritorno dell'olio, riaprire la valvola di mandata dell'olio per alzare il banco prova di 5-10 mm, quindi chiudere la valvola dell'olio.Se il banco prova è in posizione sollevata, non è necessario avviare la pompa dell'olio per inviare prima l'olio, basta chiudere la valvola di ritorno dell'olio.

5. Fissare un'estremità del campione alla mascella superiore, accendere la pompa dell'olio per regolare il puntatore sul punto zero, quindi accendere il motore della mascella inferiore per regolare la mascella inferiore e bloccare l'estremità inferiore del pezzo di prova.Bisogna fare attenzione a rendere il campione a piombo e in posizione centrale.

6. Appoggiare la penna da disegno sull'asta di spinta ed entrare nello stato di preparazione del disegno (solo quando è necessario disegnare).

7. In base alla velocità di caricamento richiesta dal test, regolare la velocità di rotazione della piastra dell'indicatore della velocità di caricamento ruotando, aprire lentamente la valvola di erogazione del carburante e rendere la velocità di rotazione dell'indicatore di caricamento coerente con la velocità di rotazione della piastra dell'indicatore per il caricamento.

Velocità di caricamento: prima dello stress da snervamento aumentare la velocità di 10 MPa/s

Dopo aver ceduto, la velocità di movimento del mandrino mobile della macchina per prove di trazione elettronica sotto carico non è superiore a 0,5 l/min.

8. Dopo la rottura del campione, chiudere la valvola di mandata dell'olio e arrestare il motore della pompa dell'olio.

9. Registrare il valore richiesto e sollevare il pennarello.

10. Aprire la valvola di ritorno dell'olio e riportare l'ago passivo a zero dopo lo scarico.

11. Rimuovere il campione rotto, misurare il valore di allungamento e registrarlo attentamente come base per il calcolo.

12. Test quali compressione e flessione possono essere eseguiti con riferimento agli elementi di cui sopra.

13. Quindi, interrompere l'alimentazione e pulire e pulire la macchina per prove di trazione elettronica.

Quanto sopra è una semplice comprensione dell'uso corretto della macchina elettronica per prove di trazione e dei relativi contenuti delle precauzioni relative alla manutenzione.Dopo aver completato i 13 punti precedenti, il funzionamento della macchina per prove di trazione elettronica è sostanzialmente appreso, ma la manutenzione della macchina per prove di trazione deve ancora essere eseguita per molto tempo, dopotutto è uno strumento di precisione.