nouvelles de l'entreprise Quelles sont les raisons du glissement de la machine d'essai de traction

Quelles sont les raisons du patinage de la machine d'essai de traction et les modes opératoires de l'équipement ?

La machine d'essai de traction est également appelée machine d'essai de matériaux généraux, utilisée pour effectuer la charge statique, la tension, la compression, la flexion, le cisaillement, le pelage et d'autres propriétés mécaniques de divers matériaux.Le personnel technique de notre société partagera avec vous la raison et le processus de fonctionnement de la machine d'essai de traction !

1. Raisons du glissement de la machine d'essai de traction pendant l'utilisation
1. Les facteurs humains font glisser la machine d'essai de traction

La raison du patinage de la machine d'essai de traction causée par des facteurs humains est que l'opérateur n'a pas appuyé sur le bouton de test pendant le test.La méthode de fonctionnement correcte est causée par deux facteurs principaux : la longueur de la pince à échantillon est courte et les mâchoires de la pince sont mal sélectionnées.

2. La longueur de serrage du test est courte.

La bonne façon d'utiliser la fixation de la machine d'essai de traction de la machine d'essai doit être, lorsque la longueur de fixation de l'éprouvette est la même que la longueur de la surface de la dent de fixation, utilisez d'abord une force externe pour générer un frottement initial sur la surface de serrage, puis passer le testeur Le faisceau se déplace pour charger l'échantillon.Lorsque la force de frottement tire les mors (embouchure en coin) du fait de l'action de la surface inclinée, plus la tension axiale est importante, plus la force de serrage générée est importante.Conçue selon la méthode de serrage mentionnée ci-dessus et supportant une contrainte de compression uniforme, une grande ouverture en forme de coin avec deux surfaces inclinées est conçue sur le corps de serrage de la machine d'essai.

Cependant, certains opérateurs n'ont pas opéré conformément aux exigences de la machine d'essai.La longueur de serrage de l'échantillon est trop courte ou le temps de traitement de l'échantillon est trop court, ce qui entraîne une force inégale sur la surface inclinée du coin et une contrainte locale sur le coin.Il dépasse de loin la limite d'élasticité du matériau, ce qui entraîne une déformation plastique de l'embouchure en forme de coin, une éversion sévère et un affaissement ou une usure de la surface inclinée de l'embouchure en forme de coin.Dans ce cas, la pince continuera à être utilisée, réduisant ainsi l'angle de la buse en forme de coin, aggravant l'état de contrainte du corps de pince et provoquant un glissement.

3. Mauvaise sélection des pinces

Les pinces du testeur de tension ont différentes spécifications et surfaces de serrage.Différents mandrins sont utilisés pour différents échantillons.Certains opérateurs utilisent de grands appareils lors des tests.Le serrage d'un échantillon avec une petite section transversale, ou l'utilisation d'un mandrin plat pour serrer un échantillon plus grand, rendra la pince et l'échantillon non serrés, réduisant ainsi considérablement le coefficient de frottement.La performance la plus intuitive est que les pics écailleux du luminaire sont aplatis par le diviseur et que le frottement est important.L'amplitude est réduite.Lorsque la force sur l'éprouvette augmente progressivement pour atteindre la force de frottement statique maximale, l'éprouvette glisse, provoquant un faux rendement sur la surface.

3. L'équipement fait glisser la machine d'essai de traction

La raison principale de l'équipement est que lorsque la civière tire l'échantillon, le tartre d'oxyde tombe dans la surface inclinée du coin, provoquant le glissement de la civière.L'écaille d'oxyde de l'oxyde métallique est produite pendant le processus d'étirement de l'échantillon métallique.Le tartre d'oxyde tombera dans la surface inclinée combinée au coin et à la pince, ce qui endommagera la planéité de la surface inclinée et réduira considérablement la rugosité de la surface, entraînant un mouvement inflexible de la buse de coin (coin).Lorsque la force de traction continue d'augmenter, le coin rampe (saute) en glissant le long de la pente en queue d'aronde.C'est ainsi que les bruits de détonation et de détonation apparaissent souvent pendant le processus de chargement.Ceci est communément appelé glissement.

Après avoir lu et partagé la raison et les étapes de fonctionnement du glissement de la machine d'essai de traction, pouvez-vous résoudre le problème ?L'équipement mécanique est essentiellement le même et les différents composants sont coordonnés.Ce n'est qu'en maîtrisant la bonne méthode que l'ensemble du processus d'expérimentation peut être plus fluide et les données expérimentales plus précises.