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引張試験機の構造は？

引張試験機の構造は、電子引張試験機とも呼ばれます。さまざまな材料の静的荷重、張力、圧縮、曲げ、せん断、引き裂き、および剥離などの機械的特性をテストするために使用されます。プラスチックシート、パイプ、プロファイル、プラスチックフィルム、ゴム、ワイヤーとケーブル、スチール、グラスファイバー、その他の材料のさまざまな物理的および機械的特性のテストに適しています。材料開発、物理試験、教育研究、品質管理などに不可欠です。試験装置。試験機の一般的な構造:



1. ホスト


ホストは、主にベース、ワークベンチ、コラム、親ネジ、可動ビーム、上部ビームで構成されています。可動ビームの上部には下顎が設けられ、下部には上部加圧板が設けられ、上部ビームの下部には上顎が設けられる。作業台と上部ビームは、2 つの支柱で接続され、剛性のあるフレームを形成します。



作業台はピストンに連結されており、ピストンと連動して上下します。移動ビームは駆動ナットを介して送りねじに接続されており、送りねじの回転に伴って上下に移動します。送りねじの駆動機構は、駆動モーター、スプロケット、チェーンで構成されています。ドライブ モーターは、チェーン ドライブを介して同期して回転するように 2 つのリード スクリューを駆動します。



高圧オイルポンプがシリンダーにオイルを供給してピストンを上昇させ、作業台を押し上げてサンプルの引張、せん断、圧縮試験を行います。引っ張りおよびせん断試験は可動梁と上部梁の間で実施され、圧縮試験は作業台と可動梁の間で実施されます。



2. オイルデリバリーバルブ


オイルデリバリバルブは、可変絞りと固定差圧減圧弁を並列に組み合わせたシャント式流量調整弁です。





3. オイルリターンバッファバルブ


油戻しバッファ弁は、アンロードスイッチと油戻し絞り弁で構成されています。その目的は、荷物を降ろし、作業シリンダーの油圧を急速に低下させることです。



4. 油圧システムの原理


オイルタンク内のオイルはオイルポンプに吸い込まれ、オイルポンプアウトレットパイプを通ってオイルデリバリーバルブに送られます。給油弁が全閉になると、固定差圧減圧弁が開くまで油圧が上昇し、圧油は電磁弁を通ってクランプシリンダに入ります。上顎と下顎の締め付けと緩めを制御します。給油弁が開くと、圧油が作動油シリンダーに送られ、作動油シリンダーのピストンを上昇させることができます。作動油シリンダーの負荷が突然なくなると（オイルリターンバルブを開くか、サンプルが壊れます）、作動油シリンダーはすぐにアンロードされます。



5. 力測定システム


すべての制御計算とステータス設定は、コンピューター ソフトウェアによって完了します。セメント、モルタル、レンガ、コンクリートなどの圧縮試験とコンクリートの耐屈曲性試験を統合した5イン1のソフトウェアです。力-時間、負荷速度-時間、変形-時間、力-変形、変位-時間、力-変位の試験曲線をリアルタイムで記録できます。ただし、いつでも切り替えて観察したり、自由にズームインおよびズームアウトしたり、リアルタイムの高速サンプリングを行うことができます。壊れた形状を自動的に判断し、テスト データとテスト カーブを自動的に記録して保存します。テストデータはデータベース管理モードを採用し、データベースレコードはリアルタイムで表示できます。弾性率は、試験終了時に自動的に計算され、降伏強度などが計算されます。