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商品の詳細:
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| ワークの最大質量: | 16kg、42kg、オプションの100kg | 加工径範囲: | φ220～φ450 |
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| 3爪クランプ範囲: | φ200～φ450 | 個別にバランス調整されたワークピースの最大径: | ～φ500 |
| バランス速度 (r/min): | 周波数無段階速度調整 | ブレーキディスクポジショニングアパーチャ範囲: | φ65mm～φ90mm（カスタマイズ可能） |
| ブレーキディスクの厚さ範囲: | 20～75mm | フライス重量除去の最大深さ: | 5mm |
| フライス厚さ: | 6～16mm | バランスの正確さ: | 標準ローター使用時 5g.mm/kgまで |
| アンバランス低減率: | URR≥95% | ||
| ハイライト: | 実用的なローターバランス装置、1.5KWローターバランス装置、機械のダイナミクスにおける防錆バランス,1.5KW Rotor Balancing Equipment,Antirust Balancing In Dynamics Of Machine |
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ダイナミック バランス マシン - フライス削り除重バランシング マシン
概要
バランシングマシンは、ローターのアンバランスを決定するために使用される器具です。バランシング マシンは、ハード サポート バランシング マシンです。スイングフレームは非常に剛性があります。動的平衡機の測定結果を用いてロータのアンバランスを補正することで、ロータが回転したり、ベアリングに振動が作用したりする際に発生する振動を許容範囲内に抑え、振動を低減する目的を達成し、振動を改善します。パフォーマンスと製品品質の向上。
HZ-9707A 製粉減量バランス マシン、これは、顧客のワークピースの設計要件に従って、重複排除によってワークピースのバランスと修正を実現する、全自動の除重およびバランシングマシンです。製品はミリングされ、重複排除されます。この製品は、ブレーキディスク、プーリー、ブレーキハブ、クラッチ、フライホイールなどのディスク部品のピース測定と自動校正に適しています。このシリーズの製品は、通常、顧客の要件に従ってカスタマイズする必要があります。お客様のご指定のワークバランスのニーズに合わせた全自動製品をご提供いたします。
応用
主に、高精度の機械部品と高度な電気部品を組み合わせたハード ベアリング バランシング マシンです。このシリーズの製品は、国内外のコア技術をもとに自社で開発・設計・製造したフライスバランシングマシンです。
主に自動車のブレーキディスク、高速鉄道のブレーキディスク、ブレーキハブ、ウォーターポンプのバランス測定、重量除去に使用されます。
本製品の特徴は、ワークのバランス測定とフライス加工の重複排除が同一の装置で完結することです。
この製品は、高い生産効率、高精度、便利な測定と重量除去を備えています。さまざまな治具を装備しているため、複数の仕様のニーズを満たすことができ、製品のバッチおよび単一の生産に適しています。
電気機械測定システムには、マイクロコンピューターのデジタル表示測定システムまたはコンピューター測定システムを装備できます。
コンピュータ型 デジタル型
目的
アンバランスなローターは、回転中に支持構造とローター自体に圧力を発生させ、振動を引き起こします。したがって、ローターの動的バランスが非常に必要です。バランシングマシンは、ローターを回転させた状態でダイナミックバランスをチェックするものです。ダイナミックバランスの機能は次のとおりです。
● ローターとその部品の品質を向上させます
●ノイズを低減
●振動を低減
●支持部品（ベアリング）の試用寿命の向上
● ユーザーの不快感を軽減
●製品の消費電力を削減
アンバランス量計算
どこmperは許容アンバランスです。
母：ローターの重量を表し、単位はkg
G:ロータのバランス精度等級を表し、単位はmm/s
r：ローターの補正半径を表し、単位はmm
n: ローターの速度を表し、単位は rpm です。
テクニカルPパラメータ
| モデル | HZ-9707A-16 | HZ-9707A-42 | HZ-9707A-100 |
| ワーク最大質量(kg) | 16 | 42 | 100 |
| 加工径範囲(mm) | φ220～φ450 | ||
| 三ツ爪クランプ範囲(mm) | φ200～φ450 | ||
| 個別バランスワークの最大径(mm) | ～φ500 | ||
| バランス速度 (r/min) | 周波数無段階速度調整 | ||
| ブレーキディスクポジショニングアパチャー範囲 (mm) | φ65～φ90（カスタマイズ可能） | ||
| ブレーキディスク厚さ範囲(mm) | 20～75 | ||
| 切削重量除去の最大深さ (mm) | 5 | ||
| フライス重量除去の最大角度(°) | 顧客の要求として続くことができます | ||
| フライス仕様 | 三面刃フライスカッター | ||
| フライス厚さ(mm) | 6～16 | ||
| フライス径(mm) | ユーザーの製品に合わせて調整可能 | ||
| 重複排除方法 | フライス削り | ||
| モーター力 (kw) | 1.5 | 3 | 3 |
| バランス精度 | 標準ローター使用時最大5g.mm/kg | ||
| アンバランス低減率(%) | URR≥90% | ||
| 備品 | フィクスチャー一式を装備する | ||
| 測定システム | マイコンデジタル電気計測システム（オプションのコンピュータ計測システム） | ||
| ノート：上記の一連のバランシング マシンの技術的パラメーターは参考用です。特定のパラメーターと見積もりは、ユーザーのワークピースのローターの実際の状況に応じて決定する必要があり、カスタマイズすることもできます。 | |||
別館
一般的に使用される各種硬朱ドリルのバランスのとれた品質グレード
| バランス品質等級 | Eper.ω mm/s | ローターの種類 |
| G0.4 | 0.4 | 精密研削盤のスピンドル、砥石、モーターローター、ジャイロスコープ |
| G 1 | 1 |
テープ レコーダーとレコード プレーヤー、CD、DVD ドライブ、研削盤のスピンドル ドライブと電気キャビネット、特殊要件用の小型アーマチュア
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| G2.5 | 2.5 |
ガスおよび蒸気タービン、工作機械の駆動装置、中型および大型モーター ローターの特別な要件、コンピューター ストレージ ドラムまたはディスク、タービン コンプレッサー ローター、G6.3 の 2 つの条件のいずれにも適合しない小型アーマチュア、ターボ駆動ポンプ
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| G 6.3 | 6.3 |
製紙機のドラム、印刷機のドラム、商船および船舶の主タービン ギア、高速分離ドラム、ファン、ファン、送風機、航空ガスタービンのローター部品、フライホイール、ポンプ インペラー、工作機械および一般機械、一般に中型大型モーターローター（軸芯高80mm以上）で、振動の影響を受けにくい設置条件の小型アーマチュアを量産。防振装置が提供され、エンジンの個々の部品には特別な要件があります。スーパーチャージャーローター。
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| G 16 | 16 |
特殊な要求を持つドライブシャフト（プロペラシャフト、ユニバーサルジョイントドライブシャフト）、グラインダーの部品、農業機械の部品、自動車エンジンの個々の部品、特殊な要求を持つ6気筒および多気筒エンジンのクランクシャフト駆動部品、冶金、化学工業、石油精製所等の連続プロセス機械部品、船舶（商船）の主タービン歯車、遠心分離ドラム
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| G 40 | 40 |
自動車の車輪、ハブ、リム、ホイールアッセンブリ、ドライブシャフト、弾性的に取り付けられた6気筒以上の高速4ストローク（ガソリンまたはディーゼル）エンジンのクランクシャフト駆動装置、および自動車、トラック、機関車のエンジンクランクシャフト駆動装置。
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| G100 | 100 |
6気筒以上の高速ディーゼルエンジン、自動車、トラック、機関車の完全なエンジン（ガソリンまたはディーゼル）のクランクシャフト駆動装置
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| G 250 | 250 |
高剛性の高速4気筒ディーゼルエンジンのクランクシャフト駆動装置
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| G 630 | 630 |
大型 4 サイクル エンジンの堅固に取り付けられたクランク軸駆動装置、船舶用ディーゼル エンジンの弾性的に取り付けられたクランク軸駆動装置
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| G1600 | 1600 |
大型2ストロークエンジンの高剛性クランクシャフト駆動装置
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| G4000 | 4000 |
舶用低速ディーゼル機関の奇数気筒固着クランク軸駆動装置
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コンタクトパーソン: liang
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