یک ردیاب نویز شاسی، که به عنوان تحلیلگر لرزش شاسی یا تحلیلگر نویز شاسی نیز شناخته می شود،دستگاهی است که برای شناسایی و تجزیه و تحلیل صداها یا ارتعاشات ناشی از شاسی یا قاب یک وسیله نقلیه استفاده می شود.. معمولاً در مهندسی خودرو، تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه و فرآیندهای کنترل کیفیت استفاده می شود.

آشکارساز سر و صدا معمولاً شامل سنسورها، واحدهای پردازش سیگنال و رابط های نمایشگر است. این طور است که به طور کلی کار می کند:

1. قرار دادن سنسورها: این سنسور مجهز به سنسورهای متعددی است که به صورت استراتژیک در نقاط مختلف شاسی یا قاب خودرو قرار دارند.این سنسورها برای تشخیص و اندازه گیری لرزش یا سیگنال های صوتی طراحی شده اند.

2. جمع آوری داده ها: سنسورها لرزش ها یا سیگنال های صوتی را ضبط می کنند و آنها را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کنند.این سیگنال ها سپس به واحد پردازش سیگنال از آشکارساز سر و صدا شاسی منتقل می شوند.

3. پردازش سیگنال: واحد پردازش سیگنال سیگنال های الکتریکی دریافت شده از سنسورها را فیلتر می کند و تقویت می کند.آن را انجام تکنیک های تجزیه و تحلیل مانند تبدیل فوریه سریع (FFT) برای تبدیل سیگنال به داده های دامنه فرکانساین داده ها به شناسایی اجزای فرکانسی خاص مرتبط با سر و صدا یا ارتعاش کمک می کنند.

4. تجزیه و تحلیل و تشخیص سر و صدا: داده های دامنه فرکانس توسط آشکارساز سر و صدا شاسی برای شناسایی منبع و ویژگی های سر و صدا یا ارتعاش تجزیه و تحلیل می شود.این داده ها را با آستانه های از پیش تعریف شده یا مقادیر مرجع مقایسه می کند تا مشخص شود که آیا سطوح سر و صدا در محدوده های قابل قبول قرار دارند..

5. نمایش و گزارش: نتایج تجزیه و تحلیل در رابط ردیاب سر و صدا شاسی نمایش داده می شود.مانند طیف فرکانس یا نمودار دامنه لرزشعلاوه بر این، آشکارساز می تواند گزارش ها را تولید کند یا در زمان واقعی بازخورد ارائه دهد تا به تکنسین ها یا مهندسان کمک کند تا مشکلات سر و صدا یا لرزش را تشخیص داده و حل کنند.

ردیاب نویز شاسی یک ابزار ارزشمند در صنعت خودرو است زیرا اجازه می دهد تا مشکلات مربوط به نویز یا ارتعاش مربوط به شاسی را به سرعت و دقیق شناسایی کند.به بهبود کیفیت خودرو کمک می کند، تشخیص خرابی ها و اطمینان از رضایت مشتری با امکان رفع مشکلات و تعمیرات هدفمند.