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Datos del producto:
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Altura máxima de elevación: | Las demás: | Temperatura de trabajo: | -30°~+50° |
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Capacidad de elevación: | 4 000 kg | Voltado de trabajo: | Las demás: |
Gama de la vibración: | 10 a 20 Hz | Configuración del equipo:: | dos marcos de soporte, liberaciones |
Peso neto: | 680 kg ((cuatro piezas en conjunto) | Garantización: | 1 año |
Poder del motor:: | 2.2k w | Servicio: | OEM ODM, servicio personalizado |
Modo de control:: | Regulador de los nicocristales | Tamaño del embalaje del trabajador principal: | 850*900*1060 mm |
Resaltar: | Detector de ruido anormal Simulador de carretera,Simulador de carreteras OEM,Simulador de carretera de 1100 mm |
Detector de ruido del chasisDescripción del producto
Experiencia en investigación y desarrollo de la producción de equipos de mantenimiento / prueba de detectores de ruido de chasis de automóviles profesionales.Materiales sólidos y bajo ruido. Puede detectar eficaz y rápidamente el sonido anormal y la vibración de los automóviles en un tipo de carreteras accidentadas.pruebas profesionales diferenciadas.
Detector de ruido del chasisEspecificación
Número de modelo
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Detector de ruido del chasis HZ
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Altura máxima de elevación
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Las demás:
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tiempo de trabajo
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-30°~+50°
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capacidad de elevación
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4 000 kg
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Voltado de trabajo
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Las demás:
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Rango de vibraciones
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10 a 20 Hz
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Configuración del equipo:
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dos marcos de soporte, liberaciones
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Peso neto
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680 kg ((cuatro piezas en conjunto)
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Potencia del motor:
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2.2k w
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Modo de control:
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Regulador de los nicocristales
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Tamaño del embalaje del trabajador principal
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850*900*1060 mm
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un detector de ruido del chasis, también conocido como analizador de vibraciones del chasis o analizador de ruido del chasis,es un dispositivo utilizado para identificar y analizar ruidos o vibraciones procedentes del chasis o del marco de un vehículoSe utiliza comúnmente en ingeniería automotriz, mantenimiento de vehículos y procesos de control de calidad.
El detector de ruido del chasis generalmente consiste en sensores, unidades de procesamiento de señales e interfaces de visualización.
Colocación del sensor: el detector está equipado con múltiples sensores que se colocan estratégicamente en diferentes puntos del chasis o del marco del vehículo.Estos sensores están diseñados para detectar y medir vibraciones o señales acústicas.
Adquisición de datos: Los sensores captan las vibraciones o señales acústicas y las convierten en señales eléctricas.Estas señales se transmiten a la unidad de procesamiento de señales del detector de ruido del chasis.
Procesamiento de señales: La unidad de procesamiento de señales filtra y amplifica las señales eléctricas recibidas de los sensores.Realiza técnicas de análisis como la transformación de Fourier rápida (FFT) para convertir las señales en datos de dominio de frecuenciaEstos datos ayudan a identificar los componentes de frecuencia específicos asociados con el ruido o la vibración.
Análisis y diagnóstico del ruido: el detector de ruido del chasis analiza los datos del dominio de frecuencia para identificar la fuente y las características del ruido o la vibración.Compara los datos con umbrales o valores de referencia predefinidos para determinar si los niveles de ruido se encuentran dentro de límites aceptables.
Display and Reporting: los resultados del análisis se muestran en la interfaz del detector de ruido del chasis, que puede mostrar representaciones gráficas,como espectros de frecuencia o gráficos de amplitud de vibraciónAdemás, el detector puede generar informes o proporcionar retroalimentación en tiempo real para ayudar a los técnicos o ingenieros a diagnosticar y resolver los problemas de ruido o vibración.
El detector de ruido del chasis es una herramienta valiosa en la industria automotriz, ya que permite la identificación rápida y precisa de los problemas de ruido o vibración relacionados con el chasis.Ayuda a mejorar la calidad del vehículo, diagnosticar fallos y garantizar la satisfacción del cliente permitiendo una solución eficiente de problemas y reparaciones específicas.
Persona de Contacto: liang
Teléfono: 8613711888650
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