Detalhes do produto:
|
Altura máxima de elevação: | 1100 mm | Temperatura de trabalho: | -30°~+50° |
---|---|---|---|
Capacidade de elevação: | 4 000 kg | Tensão de funcionamento: | 380 V/220 V |
Escala da vibração: | 10 a 20 Hz | Configuração do equipamento:: | dois quadros de suporte, libertações |
Peso líquido: | 680 kg ((quatro peças) | Garantia: | 1 ano |
Poder do motor:: | 2.2k w | Serviço: | OEM ODM, serviço personalizado |
Modo de controle:: | Regulador de nicocristais | Tamanho da embalagem do trabalhador principal: | 850*900*1060 mm |
Destacar: | Detector de ruído anormal Simulador de estrada,Simulador rodoviário OEM,Simulador de estrada de 1100 mm |
Detector de ruído do chassiDescrição do produto
Experiência em pesquisa e desenvolvimento de produção de equipamentos de manutenção / teste de detectores de ruído de chassis de automóveis profissionais.Materiais sólidos e baixo ruído. Ele pode efetivamente e rapidamente detectar o som anormal e vibração de carros em um tipo de estradas acidentadas. rapidamente ajudar lojas para melhorar o valor de saída do negócio chassi, bom efeito visual,testes profissionais diferenciados.
Detector de ruído do chassiEspecificações
Número do modelo
|
Detector de ruído do chassi HZ
|
Altura máxima de elevação
|
1100 mm
|
Temperatura de trabalho
|
-30°~+50°
|
Capacidade de elevação
|
4 000 kg
|
Tensão de funcionamento
|
380 V/220 V
|
Faixa de vibrações
|
10 a 20 Hz
|
Configuração do equipamento:
|
dois quadros de suporte, libertações
|
Peso líquido
|
680 kg ((quatro peças)
|
Potência do motor:
|
2.2k w
|
Modo de controlo:
|
Regulador de nicocristais
|
Tamanho da embalagem do trabalhador principal
|
850*900*1060 mm
|
um detector de ruído do chassi, também conhecido como analisador de vibração do chassi ou analisador de ruído do chassi,É um dispositivo utilizado para identificar e analisar ruídos ou vibrações provenientes do chassi ou do quadro de um veículo.É comumente usado em engenharia automotiva, manutenção de veículos e processos de controle de qualidade.
O detector de ruído do chassi normalmente consiste em sensores, unidades de processamento de sinal e interfaces de exibição.
Colocação dos sensores: O detector está equipado com sensores múltiplos que estão estrategicamente colocados em pontos diferentes do chassi ou do quadro do veículo.Estes sensores são concebidos para detectar e medir vibrações ou sinais acústicos.
Aquisição de dados: Os sensores captam as vibrações ou sinais acústicos e convertem-nos em sinais elétricos.Estes sinais são então transmitidos para a unidade de processamento de sinal do detector de ruído do chassi.
Processamento de sinal: A unidade de processamento de sinal filtra e amplifica os sinais elétricos recebidos dos sensores.Realiza técnicas de análise como a transformação de Fourier rápida (FFT) para converter os sinais em dados de domínio de frequênciaEstes dados ajudam a identificar os componentes de frequência específicos associados ao ruído ou vibração.
Análise e diagnóstico do ruído: os dados do domínio de frequência são analisados pelo detector de ruído do chassi para identificar a fonte e as características do ruído ou vibração.Compara os dados com limiares ou valores de referência predefinidos para determinar se os níveis de ruído estão dentro de limites aceitáveis.
Display and Reporting: os resultados da análise são exibidos na interface do detector de ruído do chassi.como espectros de frequência ou gráficos de amplitude de vibraçãoAlém disso, o detector pode gerar relatórios ou fornecer feedback em tempo real para ajudar os técnicos ou engenheiros a diagnosticar e resolver os problemas de ruído ou vibração.
O detector de ruído do chassi é uma ferramenta valiosa na indústria automóvel, uma vez que permite a identificação rápida e precisa de problemas de ruído ou vibração relacionados com o chassi.Ajuda a melhorar a qualidade dos veículos, diagnosticar falhas e garantir a satisfação do cliente, permitindo uma resolução eficiente de problemas e reparações específicas.
Pessoa de Contato: liang
Telefone: 8613711888650
Fax: 86--13827265866