Komora do badania gęstości dymu Opis:

Urządzenie do testowania gęstości dymu NBS, zatwierdzone przez Federalną Administrację Lotniczą, spełnia wszystkie najnowsze standardy testowe FAA oraz liczne standardy testów lotniczych, takich jak BSS 7238, BSS 7239, AITM 2.0007, AITM 3.0005 itp., spełniając jednocześnie wymagania krajowych testów lotnictwa.Normy, takie jak norma dotycząca badania gęstości dymu HB6577.

Funkcja komory do badania gęstości dymu:

1. Duże dwuwarstwowe, żaroodporne szklane okno obserwacyjne ułatwiające obserwację i obserwację;

2, tryb kontroli temperatury PID, stabilna kontrola temperatury pieca;

3. Promiennik jest promiennikiem cewkowym ze zintegrowaną termoparą;

4. Próbka uruchamia się za pomocą pneumatycznego urządzenia napędowego, aby zakończyć działanie automatyczne;

5. Palnik przyjmuje tryb zapłonu elektrycznego, który jest wygodny w obsłudze dla użytkowników;

6. W górnej części skrzynki znajdują się cztery złącza ferrulowe do badania toksyczności dymu;

7. Zapewnij przepływomierz ciepła 0-50KW/m2 i wewnętrzne urządzenie do cyrkulacji;

8. Urządzenie optyczne mocuje się na platformie optycznej, aby zakończyć dokładny test;

9, może zapewnić 3 zestawy filtrów neutralnych do kalibracji wartości transmitancji;

10. Zapewnij 3 uchwyty na próbki ze stali nierdzewnej i uchwyty na próbki ślepe;

11. Zapewnić urządzenie regulujące ciśnienie i przepływ gazu do testu spalania otwartym płomieniem;

12. Wyposażony w system gromadzenia danych i oprogramowanie do testowania standardów gęstości dymu;

13. Oprogramowanie testowe może wyświetlać dane testowe, takie jak przepuszczalność i gęstość dymu;

14. Opcjonalny zestaw do badania toksyczności dymu, zawierający pompę zbierającą gaz i rurkę detekcyjną;

15. Podłączona skrzynka testowa gęstości dymu do jakościowej i ilościowej analizy składników dymu;

16. Rodzaje analizowanych gazów obejmują między innymi CO, HCN, HF, HCl, SO2, NOX.

Standardy komory do badania gęstości dymu:

Norma AITM Airbusa: AITM 2.0007A, AITM 2.0007B, AITM 3.0005

Standard BSS Boeinga: BSS 7238, BSS 7239

Federalna Administracja Lotnicza FAA: FAR CZĘŚĆ 25 ZAŁĄCZNIK F Część V

Test palności materiałów lotniczych FAR 25.853

BSS 7239 Metoda badania wytwarzania toksycznych gazów przez materiały podczas spalania

BSS 7238 Metoda badania wytwarzania dymu przez materiały podczas spalania

ABD 0031 – Badanie ogniowe Airbusa – płomień, dym i toksyczność

Komora do badania gęstości dymuParametry

Dane techniczne komory do badania gęstości dymu:

Wymiary: 1560 mm (szer.) x 2220 mm x (wys.) x 1060 mm

Waga: 200kg

Wymagania dotyczące zasilania: 220 V, 30 A

Temperatura otoczenia: 10°C do 35°C

Zapotrzebowanie na gaz: źródło powietrza ze sprężarki powietrza, propan

Co to jest test BSS?

BSS oznacza Standard Bezpieczeństwa Boeinga.BSS 7239, powszechnie określana skrótem BSS, to metoda testowa służąca do wytwarzania toksycznych gazów przez określone materiały podczas spalania.Kiedy materiały palą się lub zapalają, uwalniają się gazy, które po osiągnięciu określonego poziomu mogą być niebezpieczne dla zdrowia ludzkiego.BSS 7239 określa dokładnie, które i ile toksycznych gazów jest emitowanych podczas spalania próbki materiału o wymiarach trzy cale na trzy cale w kontrolowanych warunkach.

W ramach testu sprawdzane są następujące gazy:

• Tlenek węgla (CO)
• Cyjanowodór (HCN)
• Dwutlenek siarki (SO₂)
• Chlorowodór (HCL)
• Fluorowodór (HF)
• Tlenki azotu (NO_X) (Wykrywane są zarówno NO, tlenek azotu, jak i NO2, dwutlenek azotu)

Istnieje wiele metod pomiaru poziomów toksyczności.Jedną z najczęściej stosowanych metod jest spektrofotometria.Technika ta opiera się na fakcie, że różne związki inaczej absorbują światło.Świecąc światłem przez dym powstały w wyniku spalania badanego materiału, możliwe jest dokładne rozróżnienie, które związki są obecne i w jakim stężeniu.

Typowe testy przeprowadzane w ramach tego testu

Ten test palności, BSS 7239, można przeprowadzić w połączeniu z normą ASTM E162, która wystawia materiały na działanie promieniującego źródła ciepła w celu sprawdzenia współczynnika rozprzestrzeniania się płomienia i współczynnika wydzielania ciepła.Ponadto można go również wykonać w połączeniu z normą ASTM E662, która mierzy gęstość dymu określonych materiałów podczas spalania.W tym przypadku dym wytwarzany w normie ASTM E662 można zbadać pod kątem toksyczności za pomocą spektrofotometrii.

Co sprawdza norma bezpieczeństwa Boeinga 7239?

Jako wysoce skuteczny test wytwarzania toksycznych gazów, BSS 7239 jest wymagany do pomiaru toksyczności dymu płomieniowego (FST) kompozytów, tekstyliów i powłok stosowanych w sektorze kolejowym, lotniczym i rządowym.Dzieje się tak dlatego, że użyte materiały muszą spełniać normy dotyczące części na milion (PPM), a wyniki tego testu pokazują rzeczywiste stężenie toksycznych gazów emitowanych podczas spalania materiału.