รายละเอียดสินค้า:
|
มวลสูงสุดของชิ้นงาน: | 1 กก., 5 กก. เลือกได้ | เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของชิ้นงาน: | ติดตามผลิตภัณฑ์ของผู้ใช้ที่จะทำ |
---|---|---|---|
ความเร็วสมดุล: | จับคู่ตามชิ้นงานเฉพาะ | ความไม่สมดุลที่เหลือที่น้อยที่สุดที่ทำได้: | ≤0.5(g.ซม.) |
อัตราการลดไม่สมดุล: | URR≥95% | การแข่งขัน: | จัดให้มีชุดติดตั้ง |
ระบบการวัด: | ระบบการวัดทางไฟฟ้าแบบดิจิตอลไมโครคอมพิวเตอร์ | ||
เน้น: | เครื่องปรับสมดุลไดนามิกรถยนต์,เครื่องปรับสมดุลไดนามิกป้องกันการกัดกร่อน,เครื่องปรับสมดุลล้อรถยนต์กันสนิม |
เครื่องสมดุลแบบไดนามิก - โรงงาน 1 กก. - 5 กก. เครื่องปรับสมดุลการขับขี่อัตโนมัติ
เครื่องปรับสมดุลล้อรถยนต์ ภาพรวม
เครื่องสมดุลการขับขี่อัตโนมัติถูกนำไปใช้กับความสมดุลโดยรวมของพัดลมคอยล์และชิ้นงานอื่นๆโดยจะพิจารณาความถูกต้องของความสมดุลของชุดประกอบโดยรวมทั้งหมด ขจัดความไม่สมดุลที่เกิดจากตลับลูกปืนและชิ้นส่วนอื่นๆ และข้อผิดพลาดในการประกอบ และปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของคุณ
แนวคิดการออกแบบเครื่องปรับสมดุลล้อรถยนต์
โมดูลเชิงกลที่ออกแบบอย่างดีช่วยให้คุณปรับสมดุลของชิ้นงานได้อย่างรวดเร็วและแม่นยำ และมีตัวเลือกตัวเลือกที่มากขึ้น และจัดเตรียมอุปกรณ์สมดุลที่ดีที่สุดให้กับคุณโดยมีค่าใช้จ่ายน้อยลง
การประยุกต์ใช้เครื่องปรับสมดุลล้อรถยนต์
โดยส่วนใหญ่เป็นเครื่องปรับสมดุลการขับขี่อัตโนมัติซึ่งเป็นการผสมผสานระหว่างชิ้นส่วนกลไกที่มีความแม่นยำสูงและชิ้นส่วนไฟฟ้าขั้นสูงผลิตภัณฑ์ชุดนี้เป็นเครื่องปรับสมดุลการขับขี่อัตโนมัติที่พัฒนา ออกแบบ และผลิตโดยบริษัทของเราโดยใช้เทคโนโลยีหลักในประเทศและต่างประเทศนำไปใช้กับสมดุลโดยรวมของชิ้นงานหมุนต่างๆ เช่น ฮีตเตอร์ พัดลมคอยล์ เครื่องเป่าลมรถยนต์ ฯลฯ โดยคำนึงถึงความถูกต้องของความสมดุลของส่วนประกอบโดยรวม ขจัดข้อผิดพลาดที่เกิดจากการประกอบ 2 ชิ้นระหว่างชิ้นส่วน และรักษาสมดุลชิ้นเดียว กระบวนการมี ปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
ระบบการวัดเชิงกลไฟฟ้าสามารถติดตั้งกับระบบการวัดแบบจอแสดงผลดิจิตอลไมโครคอมพิวเตอร์หรือระบบการวัดด้วยคอมพิวเตอร์
เครื่องถ่วงล้อรถยนต์ เทคนิค ปพารามิเตอร์
แบบอย่าง | HZ-9709A-1 | HZ-9708A-5 |
มวลสูงสุดของชิ้นงาน(กก.) | 1 | 5 |
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุดของชิ้นงาน(มิลลิเมตร) | ติดตามผลิตภัณฑ์ของผู้ใช้ที่จะทำ | |
ความเร็วสมดุล (รอบ/นาที) | จับคู่ตามชิ้นงานเฉพาะ | |
ความไม่สมดุลที่เหลือที่น้อยที่สุดที่ทำได้ | ≤0.5(g.ซม.) | |
อัตราการลดความไม่สมดุล (%) | URR≥95% | |
การแข่งขัน | ติดตั้งชุดติดตั้ง | |
ระบบการวัด | ระบบการวัดทางไฟฟ้าแบบดิจิตอลไมโครคอมพิวเตอร์ (ระบบการวัดด้วยคอมพิวเตอร์เสริม) | |
บันทึก:พารามิเตอร์ทางเทคนิคของเครื่องสมดุลชุดข้างต้นใช้สำหรับการอ้างอิงเท่านั้นต้องกำหนดพารามิเตอร์และใบเสนอราคาเฉพาะตามสถานการณ์จริงของโรเตอร์ของชิ้นงานของผู้ใช้ และยังสามารถปรับแต่งได้ |
เครื่องปรับสมดุลล้อรถยนต์อิทธิพลของเครื่องสมดุล
1. จุดรองรับด้านซ้ายและขวาสูงและต่ำ ซึ่งทำให้โรเตอร์เคลื่อนที่ไปทางซ้ายและขวา หรือระนาบวารสารถูกับจุดรองรับ
2. บล็อกรองรับสึกหรออย่างรุนแรงหรือจัมเปอร์ลูกกลิ้งเพิ่มขึ้น
3. มีสิ่งสกปรกบนส่วนรองรับและไม่มีการเติมน้ำมันหล่อลื่น
4. ฐานรากที่ติดตั้งบาลานเซอร์ไม่เป็นไปตามข้อกำหนด พื้นผิวข้อต่อด้านล่างไม่บุนวม สลักเกลียวยึดไม่แน่น หรือวางบนพื้นทำให้เกิดเสียงสะท้อน
5. สัญญาณเอาต์พุตของเซ็นเซอร์ผิดปกติ
6. สกรูยึดที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้บนโครงรองรับไม่แน่น
7. สายพานส่งกำลังไม่เป็นไปตามข้อกำหนดและมีรอยต่อที่เห็นได้ชัด
8. หัวตาแมวของเครื่องสมดุลไม่อยู่ในแนวเดียวกับด้านหน้าและกระดาษสะท้อนแสง กระจกของหัวตาแมวเบลอ และตำแหน่งของหัวตาแมวเอียงเพื่อทำให้เกิดการเลื่อนมุม
วัตถุประสงค์ของเครื่องสมดุลล้อรถยนต์
โรเตอร์ที่ไม่สมดุลจะสร้างแรงกดบนโครงสร้างรองรับและตัวโรเตอร์ในระหว่างการหมุน และทำให้เกิดการสั่นสะเทือนดังนั้นไดนามิกบาลานซ์ของโรเตอร์จึงมีความจำเป็นอย่างมากเครื่องปรับสมดุลคือการตรวจสอบความสมดุลแบบไดนามิกของโรเตอร์ในสถานะหมุนหน้าที่ของไดนามิกบาลานซ์คือ:
● ปรับปรุงคุณภาพของโรเตอร์และส่วนประกอบ
● ลดเสียงรบกวน
● ลดการสั่นสะเทือน
● ปรับปรุงอายุการทดลองของชิ้นส่วนรองรับ (ตลับลูกปืน)
● ลดความอึดอัดของผู้ใช้
● ลดการใช้พลังงานของผลิตภัณฑ์
การคำนวณจำนวนเงินที่ไม่สมดุล
ที่ไหนเอ็มเพอร์เป็นความไม่สมดุลที่อนุญาต:
ม:หมายถึงน้ำหนักของโรเตอร์ หน่วยเป็น กก
จี:แสดงถึงระดับความแม่นยำในการทรงตัวของโรเตอร์ หน่วยเป็น mm/s
ร: หมายถึงรัศมีการแก้ไขของโรเตอร์ หน่วยเป็น มม
น: หมายถึงความเร็วของโรเตอร์ หน่วยเป็น รอบต่อนาที
ภาคผนวก
เกรดคุณภาพที่สมดุลของดอกสว่านสีแดงเข้มแบบต่างๆ ที่ใช้กันทั่วไป
เกรดคุณภาพสมดุล | Eper.ω มม./วินาที | ประเภทของโรเตอร์ |
จี 0.4 | 0.4 | แกนหมุน ล้อเจียร โรเตอร์มอเตอร์ และไจโรสโคปของเครื่องบดละเอียด |
จี 1 | 1 |
เครื่องบันทึกเทปและเครื่องเล่นแผ่นเสียง ไดรฟ์ซีดี ดีวีดี ไดรฟ์แกนหมุนของเครื่องบด และตู้ไฟฟ้า กระดองขนาดเล็กสำหรับความต้องการพิเศษ
|
จี 2.5 | 2.5 |
กังหันก๊าซและไอน้ำ, ไดรฟ์เครื่องมือกล, ข้อกำหนดพิเศษของโรเตอร์มอเตอร์ขนาดกลางและขนาดใหญ่, ดรัมหรือดิสก์เก็บข้อมูลของคอมพิวเตอร์, โรเตอร์ของคอมเพรสเซอร์เทอร์ไบน์, กระดองขนาดเล็กที่ไม่เป็นไปตามหนึ่งในสองเงื่อนไขของ G6.3, ปั๊มที่ขับเคลื่อนด้วยเทอร์โบ
|
G 6.3 | 6.3 |
ดรัมเครื่องจักรกระดาษ ดรัมแท่นพิมพ์ เฟืองกังหันหลักของเรือเดินทะเลและเรือเดินทะเล ดรัมแยกความเร็วสูง พัดลม พัดลม เครื่องเป่าลม ชิ้นส่วนโรเตอร์ของกังหันก๊าซการบิน มู่เล่ ใบพัดปั๊ม เครื่องมือกลและเครื่องจักรทั่วไป โดยทั่วไปขนาดกลาง - ขนาดและโรเตอร์มอเตอร์ขนาดใหญ่ (ความสูงศูนย์กลางของเพลามากกว่า 80 มม.) เกราะขนาดเล็กที่ผลิตจำนวนมากซึ่งเงื่อนไขการติดตั้งไม่ไวต่อการสั่นสะเทือนมีอุปกรณ์แยกการสั่นสะเทือนและชิ้นส่วนเฉพาะของเครื่องยนต์ที่มีข้อกำหนดพิเศษโรเตอร์ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์
|
จี 16 | 16 |
เพลาขับที่มีข้อกำหนดพิเศษ (เพลาใบพัด, เพลาขับข้อต่อสากล), ชิ้นส่วนเครื่องบด, ชิ้นส่วนเครื่องจักรการเกษตร, ชิ้นส่วนเครื่องยนต์รถยนต์แต่ละชิ้น, ชิ้นส่วนขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หกสูบและหลายสูบที่มีข้อกำหนดพิเศษ, โลหะวิทยา, อุตสาหกรรมเคมี , ชิ้นส่วนเครื่องจักรกระบวนการต่อเนื่องในโรงกลั่นปิโตรเลียมและอื่นๆ , เฟืองกังหันหลักของเรือ (เรือเดินสมุทร) , ดรัมแยกแรงเหวี่ยง
|
จี 40 | 40 |
ล้อรถยนต์ ดุมล้อ ขอบล้อ ชุดประกอบล้อ เพลาขับ อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์หกสูบหรือสี่จังหวะความเร็วสูง (เบนซินหรือดีเซล) ที่ติดตั้งแบบยืดหยุ่น และอุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์สำหรับรถยนต์ รถบรรทุก และหัวรถจักร
|
จี 100 | 100 |
อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลความเร็วสูง 6 สูบขึ้นไป เครื่องยนต์สมบูรณ์ (เบนซินหรือดีเซล) ของรถยนต์ รถบรรทุก และหัวรถจักร
|
จี 250 | 250 |
อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบความเร็วสูงที่ติดตั้งอย่างแน่นหนา
|
จี 630 | 630 |
อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาของเครื่องยนต์สี่จังหวะขนาดใหญ่ อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งอย่างยืดหยุ่นของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเล
|
จี 1600 | 1600 |
อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาของเครื่องยนต์สองจังหวะขนาดใหญ่
|
จี 4000 | 4000 |
อุปกรณ์ขับเคลื่อนเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ดีเซลทางทะเลความเร็วต่ำที่มีกระบอกสูบจำนวนคี่ติดตั้งอย่างแน่นหนา
|
ผู้ติดต่อ: liang
โทร: 8613711888650
แฟกซ์: 86--13827265866