|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Khối lượng phôi tối đa: | 1kg，5kg, tùy chọn | Đường kính phôi tối đa: | Theo dõi sản phẩm của người dùng để thực hiện |
|---|---|---|---|
| tốc độ cân bằng: | Khớp theo phôi cụ thể | Mất cân bằng dư nhỏ nhất có thể đạt được: | ≤0,5(g.cm) |
| Tỷ lệ giảm mất cân bằng: | URR≥95% | Vật cố định: | Trang bị một bộ đồ đạc |
| Hệ thống đo lường: | Hệ thống đo lường điện kỹ thuật số vi máy tính | ||
| Làm nổi bật: | Máy Cân Bằng Động Ô Tô,Máy Cân Bằng Động Chống Ăn Mòn,Máy Cân Bằng Bánh Xe Chống Gỉ |
||
Máy Cân Bằng Động- Máy Cân Bằng Lái Xe Tự Động 1kg-5kg Tại Nhà Máy
Máy cân bằng động bánh xe ô tô Tổng quan
Máy cân bằng truyền động tự động được áp dụng để cân bằng tổng thể của quạt cuộn và các phôi khác.Nó xem xét đầy đủ độ chính xác cân bằng của tổng thể lắp ráp, loại bỏ sự mất cân bằng do ổ trục và các bộ phận khác và lỗi lắp ráp gây ra, đồng thời cải thiện chất lượng sản phẩm của bạn.
Ý tưởng thiết kế máy cân bằng bánh xe ô tô
Mô-đun cơ học được thiết kế tốt cho phép bạn cân bằng phôi nhanh chóng và chính xác, đồng thời có nhiều lựa chọn hơn, đồng thời trang bị cho bạn thiết bị cân bằng tốt nhất với ít chi phí hơn.
Ứng dụng máy cân bằng bánh xe ô tô
Nó chủ yếu là một máy cân bằng lái xe ô tô, là sự kết hợp của các bộ phận cơ khí có độ chính xác cao và các bộ phận điện tiên tiến.Loạt sản phẩm này là máy cân bằng lái xe ô tô do công ty chúng tôi phát triển, thiết kế và sản xuất dựa trên công nghệ cốt lõi trong và ngoài nước.Áp dụng cho sự cân bằng tổng thể của các phôi quay khác nhau như máy sưởi, quạt cuộn, máy thổi ô tô, v.v., xem xét đầy đủ độ chính xác cân bằng của các bộ phận tổng thể, loại bỏ lỗi do hai lần lắp ráp giữa các bộ phận và tiết kiệm số dư một mảnh. Quá trình này có nâng cao chất lượng và hiệu quả sản phẩm.
Hệ thống đo lường cơ điện có thể được trang bị hệ thống đo lường hiển thị kỹ thuật số của máy vi tính hoặc hệ thống đo lường máy tính.
Máy Cân Bằng Động Bánh Xe Ô Tô Kỹ Thuật Pthông số
| Người mẫu | HZ-9709A-1 | HZ-9708A-5 |
| Khối lượng tối đa của phôi (kg) | 1 | 5 |
| Đường kính phôi tối đa (mm) | Theo dõi sản phẩm của người dùng để thực hiện | |
| Tốc độ cân bằng (r/min) | Khớp theo phôi cụ thể | |
| Mất cân bằng dư nhỏ nhất có thể đạt được | ≤0,5(g.cm) | |
| Tỷ lệ giảm mất cân bằng (%) | URR≥95% | |
| Vật cố định | Trang bị một bộ đồ đạc | |
| Hệ thống đo lường | Hệ thống đo lường điện kỹ thuật số vi máy tính (hệ thống đo lường máy tính tùy chọn) | |
| Ghi chú:Thông số kỹ thuật của các dòng máy cân bằng trên chỉ mang tính chất tham khảo.Các thông số và trích dẫn cụ thể cần được xác định theo tình hình thực tế của rôto của phôi gia công của người dùng và cũng có thể được tùy chỉnh. | ||
Máy Cân Bằng Động Bánh Xe Ô Tô Ảnh hưởng của máy cân bằng
1. Các điểm hỗ trợ bên trái và bên phải cao và thấp, làm cho rôto di chuyển sang trái và phải hoặc mặt phẳng tạp chí cọ xát với điểm hỗ trợ.
2. Khối đỡ bị mòn nhiều hoặc tăng con lăn nhảy.
3. Có bụi bẩn trên giá đỡ và không thêm dầu bôi trơn.
4. Nền móng lắp đặt thiết bị cân bằng không đảm bảo yêu cầu, mặt đáy khớp nối không được đệm, bu lông neo không được siết chặt hoặc đặt trên sàn nhà, gây ra tiếng vang.
5. Tín hiệu đầu ra của cảm biến không bình thường.
6. Các vít bắt tại các bộ phận di động trên khung đỡ không được siết chặt.
7. Dây đai truyền lực không đạt yêu cầu, có đường nối rõ ràng.
8. Đầu quang điện của máy cân bằng không thẳng hàng với mặt trước và giấy phản quang, gương của đầu quang điện bị mờ, vị trí của đầu quang điện bị lệch gây lệch góc.
Mục đích của máy cân bằng động bánh xe ô tô
Một rôto không cân bằng tạo ra áp lực lên cấu trúc đỡ và chính rôto trong quá trình quay của nó, đồng thời gây ra rung động.Do đó, việc cân bằng động của rôto là rất cần thiết.Máy cân bằng là để kiểm tra sự cân bằng động của rôto ở trạng thái quay.Chức năng của cân bằng động là:
● Cải thiện chất lượng của rôto và các bộ phận của nó
● Giảm tiếng ồn
● Giảm rung
● Cải thiện tuổi thọ thử nghiệm của các bộ phận hỗ trợ (vòng bi)
● Giảm sự khó chịu của người dùng
● Giảm mức tiêu thụ điện năng của sản phẩm
Tính toán số tiền mất cân bằng
Ở đâumỗi ngàylà độ mất cân bằng cho phép:
M:đại diện cho trọng lượng của rôto, đơn vị là kg
G:đại diện cho cấp độ chính xác cân bằng của rôto, đơn vị là mm/s
r: thể hiện bán kính hiệu chỉnh của rôto, đơn vị tính là mm
N: thể hiện tốc độ của rôto, đơn vị là vòng/phút.
Phụ lục
Cấp chất lượng cân bằng của các mũi khoan màu đỏ son cứng thường được sử dụng
| Cân bằng cấp chất lượng | Eper.ω mm/s | Loại rôto |
| tỉ lệ 0,4 | 0,4 | Trục chính, đá mài, rôto động cơ và con quay hồi chuyển của máy mài chính xác |
| G 1 | 1 |
Máy ghi âm và máy ghi âm, ổ đĩa CD, DVD, ổ trục chính máy mài và tủ điện, phần ứng nhỏ cho các yêu cầu đặc biệt
|
| G 2.5 | 2,5 |
Tua bin khí và hơi nước, ổ đĩa máy công cụ, yêu cầu đặc biệt của rôto động cơ vừa và lớn, trống hoặc đĩa lưu trữ máy tính, rôto máy nén tuabin, phần ứng nhỏ không đáp ứng một trong hai điều kiện của G6.3, máy bơm chạy bằng tuabin
|
| G 6.3 | 6.3 |
Trống máy giấy, trống máy in, bánh răng tuabin chính của tàu buôn và tàu biển, trống tách tốc độ cao, quạt, quạt, máy thổi, bộ phận cánh quạt của tuabin khí hàng không, bánh đà, cánh bơm, máy công cụ và máy móc nói chung, nói chung là trung bình - Rôto động cơ có kích thước và lớn (chiều cao tâm trục hơn 80mm) các phần ứng nhỏ được sản xuất hàng loạt có điều kiện lắp đặt không nhạy cảm với rung động.Các thiết bị cách ly rung động được cung cấp và các bộ phận riêng lẻ của động cơ với các yêu cầu đặc biệt.Cánh quạt tăng áp.
|
| G16 | 16 |
Các trục truyền động có yêu cầu đặc biệt (trục cánh quạt, trục truyền động chung), các bộ phận của máy mài, các bộ phận của máy nông nghiệp, các bộ phận riêng lẻ của động cơ ô tô, các bộ phận truyền động trục khuỷu của động cơ sáu xi-lanh và nhiều xi-lanh với các yêu cầu đặc biệt, luyện kim, công nghiệp hóa chất , Các bộ phận của máy móc xử lý liên tục trong dầu mỏ và các nhà máy lọc dầu khác, bánh răng tuabin chính của tàu (tàu thương gia), trống tách ly tâm
|
| G40 | 40 |
Bánh xe ô tô, moay-ơ, vành, cụm bánh xe, trục truyền động, thiết bị truyền động trục khuỷu động cơ sáu xi-lanh trở lên tốc độ cao (xăng hoặc dầu diesel) được lắp đặt đàn hồi và thiết bị truyền động trục khuỷu động cơ cho ô tô, xe tải và đầu máy xe lửa.
|
| g100 | 100 |
Thiết bị truyền động trục khuỷu của động cơ diesel tốc độ cao sáu xi-lanh trở lên, động cơ hoàn chỉnh (xăng hoặc dầu diesel) của ô tô, xe tải và đầu máy
|
| G250 | 250 |
Thiết bị truyền động trục khuỷu động cơ diesel bốn xi-lanh tốc độ cao được gắn cố định
|
| G630 | 630 |
Thiết bị dẫn động trục khuỷu lắp cứng của động cơ bốn thì lớn, thiết bị dẫn động trục khuỷu lắp đàn hồi của động cơ diesel tàu thủy
|
| G1600 | 1600 |
Thiết bị truyền động trục khuỷu được gắn chắc chắn của động cơ hai thì lớn
|
| G4000 | 4000 |
Thiết bị truyền động trục khuỷu của động cơ diesel hàng hải tốc độ thấp với số xi lanh lẻ được lắp cứng
|
Người liên hệ: liang
Tel: 8613711888650
Fax: 86--13827265866
