|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Khả năng nâng: | 4000kg | điện áp làm việc: | 380V/220V |
|---|---|---|---|
| phạm vi rung động: | 10-20HZ | Cấu hình thiết bị:: | hai khung hỗ trợ, bản phát hành |
| Trọng lượng ròng: | 680kg (bộ 4 món) | Chiều cao nâng tối đa: | 1100mm |
| làm việc temprature: | -30°~+50° | Bảo hành: | 1 năm |
| Công suất động cơ:: | 2.2k w | Dịch vụ tùy chỉnh: | OEM ODM |
| Chế độ điều khiển:: | Máy điều chỉnh Nicrocrystal | Kích thước bao bì nhân viên chính: | 850*900*1060mm |
| Làm nổi bật: | Auto Car Chassis Road Simulator,4000kg Nâng Capacity Chassis Road Simulator,Hai khung hỗ trợ Chassis Road Simulator |
||
Máy phát hiện tiếng ồn khung xeMô tả sản phẩm
Máy phát hiện tiếng ồn khung xe, còn được gọi là máy phân tích rung động khung xe hoặc máy phân tích tiếng ồn khung xe,là một thiết bị được sử dụng để xác định và phân tích tiếng ồn hoặc rung động bắt nguồn từ khung xe hoặc khung xeNó thường được sử dụng trong kỹ thuật ô tô, bảo trì xe và quy trình kiểm soát chất lượng.Kinh nghiệm nghiên cứu và phát triển sản xuất thiết bị bảo trì / thử nghiệm máy dò tiếng ồn xe hơi chuyên nghiệpThiết bị có trọng lượng nâng lớn, hoạt động ổn định và an toàn, vật liệu rắn và tiếng ồn thấp. Nó có thể hiệu quả và nhanh chóng phát hiện âm thanh bất thường và rung động của xe trên một số loại đường đồi núi.
Máy phát hiện tiếng ồn khung xeThông số kỹ thuật
|
Số mẫu
|
Máy phát hiện tiếng ồn HZ-Chassis
|
|
Chiều cao nâng cao nhất
|
1100mm
|
|
làm việc temprature
|
-30°~+50°
|
|
Khả năng nâng
|
4000kg
|
|
Điện áp hoạt động
|
380V/220V
|
|
Phạm vi rung động
|
10-20HZ
|
|
Cấu hình thiết bị:
|
hai khung hỗ trợ, giải phóng
|
|
Trọng lượng ròng
|
680kg ((bốn bộ)
|
|
Sức mạnh động cơ:
|
2.2k w
|
|
Chế độ điều khiển:
|
Máy điều chỉnh Nicrocrystal
|
|
Kích thước bao bì nhân viên chính
|
850*900*1060mm
|
Máy phát hiện tiếng ồn khung xe là một công cụ có giá trị trong ngành công nghiệp ô tô vì nó cho phép xác định nhanh chóng và chính xác các vấn đề về tiếng ồn hoặc rung động liên quan đến khung xe.Nó giúp cải thiện chất lượng xe, chẩn đoán lỗi và đảm bảo sự hài lòng của khách hàng bằng cách cho phép khắc phục sự cố hiệu quả và sửa chữa có mục tiêu.và giao diện hiển thịĐây là cách nó thường hoạt động:
Vị trí cảm biến: Máy dò được trang bị nhiều cảm biến được đặt một cách chiến lược ở các điểm khác nhau của khung hoặc khung xe.Các cảm biến này được thiết kế để phát hiện và đo rung động hoặc tín hiệu âm thanh.
Thu thập dữ liệu: Các cảm biến thu thập các rung động hoặc tín hiệu âm thanh và chuyển đổi chúng thành tín hiệu điện.Các tín hiệu này sau đó được truyền đến đơn vị xử lý tín hiệu của máy dò tiếng ồn khung.
Xử lý tín hiệu: Đơn vị xử lý tín hiệu lọc và khuếch đại các tín hiệu điện nhận được từ các cảm biến.Nó thực hiện các kỹ thuật phân tích như biến đổi Fourier nhanh (FFT) để chuyển đổi các tín hiệu thành dữ liệu vùng tần sốDữ liệu này giúp xác định các thành phần tần số cụ thể liên quan đến tiếng ồn hoặc rung động.
Phân tích và chẩn đoán tiếng ồn: Dữ liệu khu vực tần số được phân tích bởi máy dò tiếng ồn khung để xác định nguồn và đặc điểm của tiếng ồn hoặc rung động.Nó so sánh dữ liệu với các ngưỡng hoặc giá trị tham chiếu được xác định trước để xác định xem mức tiếng ồn có nằm trong giới hạn chấp nhận được hay không.
Hiển thị và báo cáo: Kết quả phân tích được hiển thị trên giao diện của máy dò tiếng ồn khung xe. Nó có thể hiển thị biểu diễn đồ họa,chẳng hạn như quang phổ tần số hoặc đồ thị kích thước rung độngNgoài ra, máy dò có thể tạo báo cáo hoặc cung cấp phản hồi thời gian thực để giúp kỹ thuật viên hoặc kỹ sư chẩn đoán và giải quyết các vấn đề về tiếng ồn hoặc rung.
Người liên hệ: liang
Tel: 8613711888650
Fax: 86--13827265866
