Der Chassislärmmelder ist ein wertvolles Werkzeug in der Automobilindustrie, da er die schnelle und genaue Identifizierung von Lärm- oder Vibrationsproblemen im Zusammenhang mit dem Chassis ermöglicht.Es trägt zur Verbesserung der Fahrzeugqualität beiDer Geräuschmelder besteht in der Regel aus Sensoren, Signalverarbeitungseinheiten,und AnzeigeoberflächenHier ist, wie es im Allgemeinen funktioniert:

1. Sensorplatzierung: Der Detektor ist mit mehreren Sensoren ausgestattet, die strategisch an verschiedenen Stellen des Fahrwerks oder Rahmens des Fahrzeugs platziert sind.Diese Sensoren sollen Vibrationen oder akustische Signale erkennen und messen..

2. Datenerfassung: Die Sensoren erfassen die Vibrationen oder akustischen Signale und wandeln sie in elektrische Signale um.Diese Signale werden anschließend an die Signalverarbeitungseinheit des Chassislärmmelders übertragen..

3. Signalverarbeitung: Die Signalverarbeitungseinheit filtert und verstärkt die elektrischen Signale, die von den Sensoren empfangen werden.Es führt Analysetechniken wie die schnelle Fourier-Transformation (FFT) durch, um die Signale in Frequenzdomain-Daten umzuwandelnDiese Daten helfen, die spezifischen Frequenzkomponenten zu identifizieren, die mit dem Lärm oder der Vibration verbunden sind.

4. Geräuschanalyse und -diagnostik: Die Frequenzdaten werden vom Geräuschmelder des Fahrwerks analysiert, um die Quelle und die Merkmale des Geräuschs oder der Vibrationen zu ermitteln.Es vergleicht die Daten mit vordefinierten Schwellenwerten oder Referenzwerten, um festzustellen, ob die Lärmpegel innerhalb akzeptabler Grenzwerte liegen.

5. Anzeige und Berichterstattung: Die Analyseergebnisse werden auf der Schnittstelle des Geräuschmelders des Fahrwerks angezeigt.wie Frequenzspektren oder Vibrationsamplitude-GrafikenDarüber hinaus kann der Detektor Berichte erstellen oder Echtzeit-Feedback bereitstellen, um Technikern oder Ingenieuren bei der Diagnose und Behebung von Lärm- oder Vibrationsproblemen zu helfen.