notizie sull'azienda Come lubrificare e mantenere la macchina elettronica universale per prove di trazione

Come lubrificare e mantenere la macchina elettronica universale per prove di trazione
La macchina per prove di trazione universale elettronica è una nuova generazione di macchine per prove universali elettroniche controllate da microcomputer a doppio spazio appositamente progettate per università e istituti di ricerca.Il sistema informatico controlla la rotazione del servomotore attraverso il controller e il sistema di regolazione della velocità.Dopo la decelerazione da parte del sistema di decelerazione, il raggio mobile viene guidato su e giù dalla coppia di viti di precisione per completare la trazione, la compressione, la rigidità dell'anello, la flessione e il taglio del campione.Una varietà di test delle prestazioni meccaniche e un'ampia varietà di accessori di test hanno una prospettiva di applicazione molto ampia nel test delle prestazioni meccaniche di metalli, non metalli, materiali compositi e prodotti.Qualsiasi tipo di macchina di prova necessita della nostra ragionevole manutenzione durante l'uso e la macchina di prova di trazione universale elettronica non fa eccezione.Di seguito introdurremo come lubrificare e mantenere la macchina per prove di trazione universale elettronica.Capiamolo insieme.

1. Sul premistoppa alla base del corpo principale della macchina è previsto un foro di iniezione dell'olio, attraverso il quale viene iniettato l'olio per lubrificare il dado.Anche la filettatura della vite di sollevamento della sede della mascella inferiore deve essere lubrificata frequentemente in base alla situazione d'uso per evitare l'usura e ostacolare la rotazione.

2. Dopo aver installato il corpo principale della macchina per prove di trazione universale elettronica, utilizzare l'imbuto per iniettare olio nella piscina dell'olio attraverso il foro della sede della sonda dell'olio sulla base.Nota: la profondità dell'olio iniettato è di 30 mm, misurata con una sonda per olio.

3. I cuscinetti a sfera su entrambe le estremità dell'albero principale nel dinamometro non devono essere lubrificati con olio in tempi ordinari, in modo da non produrre fango nel tempo e ostacolare la sensibilità del meccanismo preciso.Se è necessario smontare l'interno per una lunga durata, utilizzare olio antincendio per sciacquare e inserire una quantità molto piccola di olio lubrificante di alta qualità, ma dovrebbe essere sufficiente per evitare che si arrugginisca e il dinamometro standard deve essere ricalibrato dopo l'installazione.

4. C'è un tappo a vite sulla pompa dell'olio del tester di trazione universale elettronico.Dopo l'installazione, svitarlo al primo utilizzo e iniettare una grande quantità di olio nella pompa dell'olio.In futuro, se l'olio motore interno viene utilizzato male per lungo tempo, la vite sotto la pompa dell'olio può essere svitata e riempita.Se la macchina viene utilizzata frequentemente, dovrebbe essere cambiata circa una volta al mese.

Quanto sopra è un'analisi di come eseguire la lubrificazione e la manutenzione sulla macchina elettronica universale per prove di trazione.Spero che l'analisi di cui sopra possa essere utile a tutti.Se avete domande, non esitate a contattarci.Ogni volta che chiami è un grande supporto per noi.