Unternehmensnachrichten über So schmieren und warten Sie die elektronische Universal-Zugprüfmaschine

So schmieren und warten Sie die elektronische Universal-Zugprüfmaschine
Die elektronische Universal-Zugprüfmaschine ist eine neue Generation mikrocomputergesteuerter elektronischer Zweiraum-Universalprüfmaschinen speziell für Universitäten und Forschungsinstitute.Das Computersystem steuert die Drehung des Servomotors durch die Steuerung und das Geschwindigkeitsregelsystem.Nach der Verzögerung durch das Verzögerungssystem wird der bewegliche Balken durch das Präzisionsschraubenpaar auf und ab bewegt, um die Zug-, Druck-, Ringsteifigkeit, Biegung und Scherung der Probe zu vervollständigen.Eine Vielzahl von mechanischen Leistungstests und ein breites Spektrum an Prüfzubehör haben eine sehr breite Anwendungsperspektive in der mechanischen Leistungsprüfung von Metallen, Nichtmetallen, Verbundwerkstoffen und Produkten.Jede Art von Prüfmaschine erfordert unsere angemessene Wartung während des Gebrauchs, und die elektronische Universal-Zugprüfmaschine ist keine Ausnahme.Im Folgenden stellen wir Ihnen vor, wie Sie die elektronische Universal-Zugprüfmaschine schmieren und warten.Lass es uns gemeinsam verstehen.

1. An der Stopfbüchse an der Basis des Hauptkörpers der Maschine befindet sich eine Öleinspritzöffnung, durch die Öl zum Schmieren der Mutter eingespritzt wird.Auch das Schraubengewinde der Unterkiefersitzhebeschraube sollte je nach Einsatzsituation häufig geschmiert werden, um Verschleiß zu vermeiden und die Rotation zu behindern.

2. Nachdem der Hauptkörper der elektronischen Universal-Zugprüfmaschine installiert ist, verwenden Sie den Trichter, um Öl durch das Sitzloch der Ölsonde an der Basis in das Ölbecken einzuspritzen.Hinweis: Die Tiefe des eingespritzten Öls beträgt 30 mm, gemessen mit einer Ölsonde.

3. Die Kugellager an beiden Enden der Hauptwelle im Dynamometer müssen normalerweise nicht mit Öl geschmiert werden, um mit der Zeit keinen Schlamm zu erzeugen und die Empfindlichkeit des präzisen Mechanismus zu beeinträchtigen.Wenn es für eine lange Lebensdauer notwendig ist, das Innere zu zerlegen, verwenden Sie Feueröl zum Spülen und füllen Sie eine sehr kleine Menge hochwertiges Schmieröl ein, aber es sollte ausreichen, um zu verhindern, dass es rostet, und der Standard-Dynamometer muss es nach der Installation neu kalibriert werden.

4. An der Ölpumpe des elektronischen Universal-Zugprüfgeräts befindet sich eine Verschlussschraube.Schrauben Sie es nach der Installation beim ersten Gebrauch ab und spritzen Sie eine große Menge Öl in die Ölpumpe.Wenn das interne Motoröl in Zukunft längere Zeit schlecht verwendet wird, kann die Schraube unter der Ölpumpe herausgeschraubt und nachgefüllt werden.Bei häufigem Gebrauch sollte die Maschine etwa einmal im Monat gewechselt werden.

Das Obige ist eine Analyse, wie Schmierung und Wartung an der elektronischen Universal-Zugprüfmaschine durchgeführt werden.Ich hoffe, dass die obige Analyse für alle hilfreich sein kann.Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte.Jeder Anruf ist für uns eine große Unterstützung.