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Cómo lubricar y mantener la máquina de prueba de tracción universal electrónica
La máquina de prueba de tracción universal electrónica es una nueva generación de máquina de prueba universal electrónica controlada por microcomputadora de doble espacio especialmente diseñada para universidades e institutos de investigación.El sistema informático controla la rotación del servomotor a través del controlador y el sistema de regulación de velocidad.Después de la desaceleración por el sistema de desaceleración, la viga móvil es impulsada hacia arriba y hacia abajo por el par de tornillos de precisión para completar la tracción, compresión, rigidez del anillo, flexión y corte de la muestra.Una variedad de pruebas de rendimiento mecánico y una amplia variedad de accesorios de prueba tienen una perspectiva de aplicación muy amplia en la prueba de rendimiento mecánico de metales, no metales, materiales compuestos y productos.Cualquier tipo de máquina de prueba necesita nuestro mantenimiento razonable durante el uso, y la máquina de prueba de tracción universal electrónica no es una excepción.A continuación, presentaremos cómo lubricar y mantener la máquina de prueba de tracción universal electrónica.Entendámoslo juntos.

1. Se proporciona un orificio de inyección de aceite en el prensaestopas en la base del cuerpo principal de la máquina, a través del cual se inyecta aceite para lubricar la tuerca.La rosca del tornillo de elevación del asiento de la mordaza inferior también debe lubricarse con frecuencia según la situación de uso para evitar el desgaste y dificultar la rotación.

2. Después de instalar el cuerpo principal de la máquina de prueba de tracción universal electrónica, use el embudo para inyectar aceite en la piscina de aceite a través del orificio del asiento de la sonda de aceite en la base.Nota: La profundidad del aceite inyectado es de 30 mm, medida con una sonda de aceite.

3. Los cojinetes de bolas en ambos extremos del eje principal del dinamómetro no necesitan lubricarse con aceite en momentos normales, para no producir sedimentos con el tiempo y dificultar la sensibilidad del mecanismo preciso.Si es necesario desarmar el interior para una vida útil prolongada, use aceite contra incendios para enjuagar y ponga una cantidad muy pequeña de aceite lubricante de alta calidad, pero debería ser suficiente para evitar que se oxide, y el dinamómetro estándar debe ser recalibrado después de la instalación.

4. Hay un tapón roscado en la bomba de aceite del probador de tracción universal electrónico.Después de la instalación, desatorníllelo en el primer uso e inyecte una gran cantidad de aceite en la bomba de aceite.En el futuro, si el aceite del motor interno se usa mal durante mucho tiempo, el tornillo debajo de la bomba de aceite se puede desenroscar y volver a llenar.Si la máquina se usa con frecuencia, debe cambiarse aproximadamente una vez al mes.

Lo anterior es un análisis de cómo realizar la lubricación y el mantenimiento de la máquina universal electrónica de ensayos de tracción.Espero que el análisis anterior pueda ser útil para todos.Si tiene alguna pregunta, por favor contáctenos.Cada vez que llamas es un gran apoyo para nosotros.