Ilprincipio di funzionamentoIl test della durata di vita del pneumatico è basato principalmente sul monitoraggio e sull'analisi di vari parametri durante l'uso del pneumatico per valutare la condizione di usura e la durata di servizio del pneumatico.In particolare:, questi parametri comprendono la pressione dei pneumatici, la temperatura, il grado di usura, ecc. Di seguito sono riportati alcuni principi e metodi di lavoro fondamentali:
1.Monitoraggio basato sulla profondità del battistrada:
La profondità del battistrada del pneumatico è un indicatore importante per valutare la condizione di usura del pneumatico.che influenzano le prestazioni di aderenza del pneumatico, soprattutto il fattore di sicurezza nei giorni di pioggia.
Tesla può monitorare la profondità del battistrada del pneumatico in tempo reale attraverso gli aggiornamenti del software OTA, leggere la velocità di rotazione precisa della ruota attraverso il sensore di velocità della ruota,e confrontarlo con la velocità di rotazione quando il pneumatico è nel nuovo stato, al fine di determinare il grado di usura del pneumatico.
2.Monitoraggio in base al grado di usura:
Con l'installazione di sensori nelle scanalature, vengono raccolti dati sul grado di usura degli pneumatici e inviati all'ECU (unità di controllo elettronica) per l'analisi.
Il sensore può monitorare il grado di usura del pneumatico.l'ECU visualizzerà un messaggio su schermo di bordo per ricordare al conducente di cambiare il pneumatico.
3.Monitoraggio basato sul chilometraggio:
Generare informazioni sulla durata di servizio dei pneumatici ottenendo informazioni sul tempo di produzione dei pneumatici e informazioni sulla pianificazione del chilometraggio.Impostare la soglia di allarme relativa alla durata di servizio del pneumatico nell'ECU del veicoloQuando viene raggiunta la soglia di allarme prestabilita, viene visualizzata l'informazione di promemoria per il cambio di pneumatici.