دراصل کارتست کننده عمر تایر اتومبیل عمدتاً بر روی نظارت و تجزیه و تحلیل پارامترهای مختلف در طول استفاده از تایر برای ارزیابی وضعیت فرسایش و عمر استفاده از تایر است.به طور خاص، این پارامترها شامل فشار تایر، دمای، درجه فرسایش و غیره هستند. در زیر برخی از اصول و روش های اصلی کار هستند:
1نظارت بر اساس عمق خط حرکت:
عمق نردبان تایر یک شاخص مهم برای ارزیابی وضعیت فرسایش تایر است. با افزایش مایل، نردبان به تدریج کم عمق تر می شود،بر عملکرد چسبندگی تایر تاثیر می گذارد، مخصوصا عامل ایمنی در روزهای بارانی.
تسلا می تونه عمق پنل تایر رو در زمان واقعی از طریق ارتقاء نرم افزار OTA کنترل کنه سرعت چرخش دقیق چرخ رو از طریق سنسور سرعت چرخ بخونهو آن را با سرعت چرخش زمانی که لاستیک در حالت جدید مقایسه کنید، تا درجه فرسایش تایر مشخص شود.
2نظارت بر اساس درجه فرسایش:
با قرار دادن سنسورها در شکاف های لاستیک، داده های مربوط به درجه فرسایش لاستیک جمع آوری می شود و برای تجزیه و تحلیل به ECU (اتاق کنترل الکترونیکی) ارسال می شود.
حسگر مي تونه درجه فرسایش لاستیک رو کنترل کنهECU یک پیام فوری را در صفحه نمایش هواپیما نشان می دهد تا راننده را به یادآوری تغییر تایر بگذارد..
3نظارت بر اساس مسافت:
تولید اطلاعات یادآوری عمر استفاده از لاستیک با به دست آوردن اطلاعات زمان تولید لاستیک و اطلاعات برنامه ریزی مایل.تنظیم آستانه هشدار مربوط به عمر استفاده از لاستیک در ECU خودروهنگامی که آستانه هشدار از پیش تنظیم شده به دست می آید، اطلاعات یادآوری برای تغییر لاستیک نمایش داده می شود.