Впринцип работыПроверка продолжительности жизни автомобильной шины основана главным образом на мониторинге и анализе различных параметров во время использования шины для оценки состояния износа и срока службы шины.В частности, эти параметры включают давление в шинах, температуру, степень износа и т. д. Ниже приведены некоторые основные принципы и методы работы:
1Мониторинг на основе глубины протектора:
Глубина протектора шины является важным показателем для оценки состояния износа шины.влияющие на прицепность шины, особенно в дождливые дни.
Tesla может отслеживать глубину протектора шины в режиме реального времени с помощью обновления программного обеспечения OTA, читать точную скорость вращения колеса через датчик скорости колеса,и сравнить его со скоростью вращения, когда шина в новом состоянииДля определения степени износа шины.
2. Контроль на основе степени износа:
При установке датчиков в канавы шины собираются данные о степени износа шины и отправляются в ЭСУ (электронный блок управления) для анализа.
Датчик может контролировать степень износа шины.на бортовом экране будет отображаться сообщение, напоминающее водителю об замене шины.
3Мониторинг на основе пробега:
Создать информацию о сроках службы шин путем получения информации о времени производства шин и информации о планировании пробега.Установка порога тревоги, связанного с сроком службы шины в ECU транспортного средстваПри достижении заранее установленного порога тревоги отображается напоминание о смене шин.