اخبار شرکت عیب های رایج دستگاه تست جهانی چیست؟

عیب های رایج دستگاه تست جهانی چیست؟
دستگاه تست جهانی تجهیزات لازم برای کنترل کیفیت محصول است.نحوه عیب یابی و اطمینان از عملکرد خوب دستگاه در حین استفاده، اپراتور باید یاد بگیرد که مشکل را پیدا کند و بتواند آن را برطرف کند.در زیر برخی از نظرات شخصی است که می خواهم با شما در میان بگذارم.

خرابی های رایج دستگاه تست جهانی:

(1) نشانگر شماره گیری حساسیت ضعیفی دارد و پس از تخلیه در نیمه راه متوقف می شود، یا موقعیت صفر اغلب تغییر می کند.دلایل زیادی برای این پدیده وجود دارد.

1. گرد و غبار زیاد و زنگ زدگی روی قرقره و مسیر آن روی میله دنده.در این زمان باید آن را بردارید و تمیز کنید و کمی روغن ساعت به آن اضافه کنید.

2. شفت چرخان اشاره گر کثیف است و باید تمیز شود.

3. بین قطعه پرس میله دندانه دار و میله دندانه دار تماس وجود دارد، باید شل شود.

4. برگشت روغن بافر خوب نیست و باید تنظیم یا تمیز شود.

5. تسمه روی پیستون اندازه گیری نیرو خاموش یا خیلی شل است (به طوری که پیستون نمی تواند با سرعت ثابت کار کند).

6. نیروی اصطکاک پیستون اندازه گیری نیرو در سیلندر افزایش می یابد یا گیر می کند.از خمیر ساینده اکسید کروم برای آسیاب استفاده کنید تا زمانی که نرمال شود.

7. آونگ در طول فرآیند بالا بردن دارای انسداد است یا محور آونگ بیش از حد کثیف یا زنگ زده است که باعث می شود اشاره گر به شدت به صفر تغییر کند.

(2) سوزن غیرفعال نمی تواند در هیچ موقعیتی به خوبی متوقف شود و با سوزن اصلی همپوشانی ندارد.

روش عیب یابی به این صورت است که شیشه صفحه را بردارید، پیچ فنر فشار سوزن غیرفعال را تنظیم کنید و نشانگر را طوری تنظیم کنید که با سوزن اصلی منطبق شود.

(3) هنگام انجام آزمایش کشش، شکستگی نمونه همیشه از دو طرف شکسته می شود.ابتدا باید دلیل این پدیده را در نظر گرفت که آیا قسمت اصلی دستگاه تست به صورت عمودی نصب شده است یا خیر.اگر این دلیل برطرف شد، باید سه جنبه زیر را حذف کرد.

1. در هنگام بستن فک ها به درستی قرار نمی گیرند و نمونه باید در صورت نیاز به طور متقارن با فک ها گیره شود.

2. کیفیت فک ها ضعیف و دندان ها آسیب دیده اند که این امر نه تنها بر ناهماهنگی فک ها تأثیر می گذارد، بلکه باعث می شود نمونه در حین آزمایش بلغزد و تشخیص نقطه تسلیم را دشوار می کند.فک ها باید در این زمان تعویض شوند.

3. تنظیم نادرست چرخ راهنمای بالابر باعث می شود فک بالا و پایین متحدالمرکز نباشد.یک میله تست باید پردازش شود، و پس از سفت شدن فک بالا و پایین، با یک نشانگر شماره گیری بر اساس دو ستون نیرو اندازه گیری کنید تا تنظیم واجد شرایط شود.

برگشت چکش غیر عادی، سریع و کند است.

به طور معمول، فقط بافر را در موقعیت مناسب بچرخانید.اما اگر سوراخ روغن بافر مسدود شده باشد یا کثیفی وجود داشته باشد یا شکاف بین توپ فولادی شیر بافر و ورودی بیش از حد بزرگ باشد، بافر از کار می افتد.راه حل این است که شیر بافر را تمیز کنید و فاصله بین توپ فولادی و صندلی سوپاپ را در حدود 0.5 میلی متر تنظیم کنید.دستگیره سوزن روغن را برای کاهش فاصله بین سوزن روغن و بدنه سوپاپ قرار دهید و علامت تپه ABC را مجدداً بنویسید.همچنین، هنگامی که تأثیر دما زیاد است، روغن را می توان به طور مناسب تغییر داد.

(4) هنگام بارگیری، سیستم روغن به شدت نشت می کند یا لوله روغن پاره می شود.

ابتدا بررسی کنید که آیا مفاصل سیستم مدار روغن سفت شده اند یا خیر.اگر واشر نیاز به تعویض دارد، به موقع آن را تعویض کنید.اگر لوله پاره شد، باید لوله را با استحکام بالاتر تعویض کنید.علاوه بر این، شما همچنین باید مشاهده کنید که آیا سوپاپ تحویل سوخت و پیستون سوپاپ تسکین دهنده در بالای آن مرده هستند یا معکوس هستند.

(5) پس از شکستن نمونه، آونگ به سرعت به عقب می افتد و باعث شوک می شود.علت اصلی خرابی بافر است.علاوه بر تنظیمات منظم، باید به نازک یا کثیف بودن روغن نیز توجه داشت.

به طور خلاصه، همیشه به مشکلاتی که در حین استفاده از دستگاه تست پیدا می شود توجه کنید و به موقع آنها را برطرف کنید تا در نتایج آزمایش خود دچار خطا نشوید.این برای بررسی و کالیبره کردن دستگاه آزمایش به طور منظم برای اطمینان از استفاده عادی از دستگاه آزمایش است.علاوه بر این، ما باید به نگهداری و نگهداری روزانه تجهیزات نیز توجه کنیم تا عمر مفید دستگاه تست جهانی را افزایش دهیم.امیدوارم که بتواند به همه کمک کند!