ข่าว บริษัท เกี่ยวกับ อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องทดสอบอเนกประสงค์?

อะไรคือข้อผิดพลาดทั่วไปของเครื่องทดสอบสากล?
เครื่องทดสอบสากลเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นในการควบคุมคุณภาพของผลิตภัณฑ์วิธีการแก้ไขปัญหาและให้แน่ใจว่าเครื่องทำงานได้ดีในระหว่างการใช้งาน ผู้ปฏิบัติงานควรเรียนรู้ที่จะค้นหาปัญหาและสามารถกำจัดมันได้ต่อไปนี้เป็นความคิดเห็นส่วนตัวที่ฉันต้องการแบ่งปันกับคุณ

ความล้มเหลวทั่วไปของเครื่องทดสอบสากล:

(1) ไดอัลพอยน์เตอร์มีความไวต่ำและหยุดลงครึ่งหนึ่งหลังจากขนถ่าย หรือตำแหน่งศูนย์มักจะเปลี่ยนไปมีหลายสาเหตุสำหรับปรากฏการณ์นี้

1. ฝุ่นและสนิมที่มากเกินไปบนรอกและรอยของมันบนคันเกียร์ในเวลานี้ คุณต้องถอดและทำความสะอาด และเติมน้ำมันนาฬิกาเล็กน้อย

2. แกนหมุนตัวชี้สกปรกและควรทำความสะอาด

3. มีการสัมผัสกันระหว่างชิ้นส่วนกดแกนฟันและแกนฟัน ควรคลายออก

4. การคืนน้ำมันของบัฟเฟอร์ไม่ดีและควรปรับหรือทำความสะอาด

5. สายพานบนลูกสูบวัดแรงหลุดหรือหลวมเกินไป (ทำให้ลูกสูบไม่สามารถวิ่งด้วยความเร็วคงที่ได้)

6. แรงเสียดทานของลูกสูบวัดแรงในกระบอกสูบเพิ่มขึ้นหรือติดขัดใช้ผงขัดโครเมียมออกไซด์บดจนเป็นปกติ

7. ลูกตุ้มมีสิ่งกีดขวางในระหว่างขั้นตอนการยก หรือแกนลูกตุ้มสกปรกหรือเป็นสนิมมากเกินไป ซึ่งทำให้ตัวชี้กลับสู่ศูนย์มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก

(2) เข็มแบบพาสซีฟไม่สามารถหยุดที่ตำแหน่งใดๆ ได้ดี และไม่ซ้อนทับกับเข็มหลัก

วิธีแก้ไขปัญหาคือถอดกระจกหน้าปัดออก ปรับสกรูสปริงดันเข็มแบบพาสซีฟ และปรับตัวชี้ให้ตรงกับเข็มหลัก

(3) เมื่อทำการทดสอบแรงดึง การแตกหักของตัวอย่างจะหักทั้งสองด้านเสมอเหตุผลของปรากฏการณ์นี้ควรพิจารณาก่อนว่าส่วนหลักของเครื่องทดสอบนั้นติดตั้งในแนวตั้งหรือไม่ถ้าขจัดเหตุนี้ได้แล้ว ก็พึงกำจัด ๓ ประการต่อไปนี้

1. ขากรรไกรวางไม่ถูกต้องเมื่อจับยึด และควรยึดตัวอย่างให้สมมาตรกับขากรรไกรตามที่กำหนด

2. คุณภาพของขากรรไกรไม่ดีและฟันได้รับความเสียหาย ซึ่งไม่เพียงส่งผลกระทบต่อการวางแนวของขากรรไกร แต่ยังทำให้ตัวอย่างลื่นไถลในระหว่างการทดสอบ ทำให้ยากต่อการระบุจุดครากควรเปลี่ยนขากรรไกรในเวลานี้

3. การปรับล้อเลื่อนยกที่ไม่เหมาะสมทำให้ขากรรไกรบนและล่างไม่เป็นศูนย์กลางแท่งทดสอบควรได้รับการประมวลผล และหลังจากขันขากรรไกรบนและล่างให้แน่นแล้ว ให้วัดด้วยตัวบ่งชี้การหมุนตามคอลัมน์แรงสองคอลัมน์จนกว่าการปรับค่าจะผ่านเกณฑ์

การกลับของค้อนนั้นผิดปกติ เร็วและช้า

โดยปกติเพียงแค่หมุนบัฟเฟอร์ไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมอย่างไรก็ตาม หากรูน้ำมันของบัฟเฟอร์อุดตัน หรือมีสิ่งสกปรกหรือช่องว่างระหว่างลูกเหล็กของบัฟเฟอร์วาล์วและทางเข้ามีขนาดใหญ่เกินไป บัฟเฟอร์จะล้มเหลววิธีแก้ไขคือทำความสะอาดบัฟเฟอร์วาล์วและปรับช่องว่างระหว่างลูกเหล็กกับบ่าวาล์วประมาณ 0.5 มม.วางปุ่มเข็มน้ำมันเพื่อลดช่องว่างระหว่างเข็มน้ำมันและตัววาล์ว และใส่เครื่องหมายเนิน ABC อีกครั้งนอกจากนี้ เมื่ออุณหภูมิมีอิทธิพลมาก ก็สามารถเปลี่ยนน้ำมันเครื่องได้อย่างเหมาะสม

(4) ขณะโหลด ระบบน้ำมันรั่วอย่างรุนแรงหรือท่อน้ำมันแตก

ก่อนอื่นให้ตรวจสอบว่าข้อต่อของระบบวงจรน้ำมันแน่นหรือไม่หากจำเป็นต้องเปลี่ยนปะเก็น ให้เปลี่ยนให้ทันเวลาหากท่อแตก คุณต้องเปลี่ยนท่อที่มีความแข็งแรงสูงขึ้นนอกจากนี้ คุณควรสังเกตด้วยว่าวาล์วจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงและลูกสูบของวาล์วระบายทำงานด้านบนตายหรือกลับด้านหรือไม่

(5) หลังจากตัวอย่างแตก ลูกตุ้มจะตกลงอย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดการกระแทกสาเหตุหลักคือความล้มเหลวของบัฟเฟอร์นอกเหนือจากการปรับค่าปกติแล้ว ควรคำนึงถึงว่าน้ำมันบางเกินไปหรือสกปรกเกินไปหรือไม่

กล่าวโดยสรุปคือ ให้ความสนใจกับปัญหาที่พบระหว่างการใช้เครื่องทดสอบเสมอ และกำจัดให้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในผลการทดสอบของคุณเป็นการตรวจสอบและสอบเทียบเครื่องทดสอบอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้เครื่องทดสอบใช้งานได้ตามปกตินอกจากนี้เราควรใส่ใจกับการบำรุงรักษาและบำรุงรักษาอุปกรณ์ทุกวันเพื่อยืดอายุการใช้งานของเครื่องทดสอบสากลหวังว่าจะช่วยทุกคนได้!