tin tức công ty về Các lỗi thường gặp của máy thử vạn năng là gì?

Các lỗi thường gặp của máy thử vạn năng là gì?
Máy kiểm tra vạn năng là một thiết bị cần thiết để kiểm soát chất lượng sản phẩm.Làm thế nào để khắc phục sự cố và đảm bảo máy hoạt động tốt trong quá trình sử dụng, người vận hành nên tìm hiểu để tìm ra sự cố và có thể loại bỏ nó.Sau đây là một số ý kiến ​​cá nhân, tôi muốn chia sẻ với các bạn.

Các hư hỏng thường gặp của máy kiểm tra vạn năng:

(1) Con trỏ quay số có độ nhạy kém và dừng giữa chừng sau khi dỡ tải hoặc vị trí số 0 thường thay đổi.Có nhiều lý do cho hiện tượng này.

1. Bụi và gỉ quá nhiều trên ròng rọc và rãnh của nó trên thanh truyền.Lúc này bạn cần tháo ra rửa sạch và cho thêm một chút dầu đồng hồ.

2. Trục quay con trỏ bị bẩn và cần được làm sạch.

3. Có sự tiếp xúc giữa miếng ép thanh răng và thanh răng, nó nên được nới lỏng.

4. Độ hồi dầu của đệm không tốt, cần điều chỉnh hoặc vệ sinh.

5. Dây đai trên pít-tông đo lực bị đứt hoặc quá lỏng (do đó pít-tông không thể chạy với tốc độ không đổi).

6. Lực ma sát của pít-tông đo lực trong xi-lanh tăng lên hoặc bị kẹt.Sử dụng bột mài mòn crom oxit để mài cho đến khi nó trở nên bình thường.

7. Con lắc có vật cản trong quá trình nâng lên, hoặc trục con lắc quá bẩn hoặc rỉ sét khiến con trỏ trở về 0 thay đổi lớn.

(2) Kim thụ động không thể dừng tốt ở bất kỳ vị trí nào và không trùng với kim chính.

Phương pháp khắc phục sự cố là tháo mặt kính quay số, điều chỉnh vít lò xo áp suất kim bị động và điều chỉnh con trỏ sao cho trùng với kim chính.

(3) Khi thực hiện kiểm tra độ bền kéo, vết nứt của mẫu luôn bị gãy ở cả hai bên.Nguyên nhân của hiện tượng này trước tiên cần được xem xét liệu phần chính của máy thử nghiệm có được lắp đặt theo chiều dọc hay không.Nếu lý do này được loại bỏ, thì ba khía cạnh sau đây nên được loại bỏ.

1. Các hàm không được đặt chính xác khi kẹp và mẫu phải được kẹp đối xứng với các hàm theo yêu cầu.

2. Chất lượng hàm kém, răng bị tổn thương không chỉ ảnh hưởng đến sự sai lệch của hàm mà còn làm cho mẫu bị trượt trong quá trình kiểm tra, khó xác định điểm năng suất.Các hàm nên được thay thế vào thời điểm này.

3. Điều chỉnh bánh xe dẫn hướng nâng không đúng cách làm cho hàm trên và hàm dưới không đồng tâm.Một que thử phải được xử lý, và sau khi siết chặt hàm trên và hàm dưới, hãy đo bằng chỉ báo quay số dựa trên hai cột lực cho đến khi đủ điều kiện điều chỉnh.

Sự trở lại của búa là bất thường, nhanh và chậm.

Thông thường, chỉ cần xoay đệm đến vị trí thích hợp.Tuy nhiên, nếu lỗ dầu của đệm bị tắc, có bụi bẩn hoặc khe hở giữa bi thép của van đệm và đầu vào quá lớn, đệm sẽ bị hỏng.Giải pháp là làm sạch van đệm và điều chỉnh khe hở giữa bi thép và chân van khoảng 0,5mm.Đặt núm vặn kim dầu để giảm khe hở giữa kim dầu và thân van, đồng thời kê lại dấu gò ABC.Ngoài ra, khi nhiệt độ ảnh hưởng lớn, dầu có thể được thay đổi một cách thích hợp.

(4) Khi tải, hệ thống dầu bị rò rỉ nghiêm trọng hoặc ống dẫn dầu bị vỡ.

Trước hết, hãy kiểm tra xem các khớp nối của hệ thống mạch dầu có được siết chặt hay không.Nếu miếng đệm cần được thay thế, hãy thay thế nó kịp thời.Nếu ống bị đứt, bạn cần thay thế ống có độ bền cao hơn.Ngoài ra, bạn cũng nên quan sát xem pít-tông van cấp nhiên liệu và van xả có bị chết đỉnh hay đảo chiều không.

(5) Sau khi mẫu bị phá vỡ, con lắc nhanh chóng rơi trở lại, gây ra chấn động.Nguyên nhân chính là do hỏng bộ đệm.Ngoài việc điều chỉnh thường xuyên, cần xem xét dầu có quá loãng hoặc quá bẩn hay không.

Tóm lại, hãy luôn chú ý đến những sự cố phát hiện được trong quá trình sử dụng máy xét nghiệm và loại bỏ chúng kịp thời để tránh sai sót trong kết quả xét nghiệm của bạn.Điều này là để kiểm tra và hiệu chỉnh máy xét nghiệm thường xuyên để đảm bảo việc sử dụng bình thường của máy xét nghiệm.Ngoài ra, chúng ta cũng nên chú ý đến việc bảo trì và bảo dưỡng thiết bị hàng ngày để kéo dài tuổi thọ của máy kiểm tra vạn năng.Hy vọng nó có thể giúp ích cho mọi người!